Il blog degli appassionati di modellismo ferroviario in scala N (1:160)
Giorgio ha intuito che sono appassionato di ambientazione Italiana epoca IV e mi ha gentilmente mandato le foto di 2 suoi convogli italiani degli anni 80 che come ha scritto tiene gelosamente in vetrina.
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Non poteva farci un regalo migliore, vista anche la rarità di convogli in stile Italiano in scala N.
Grazie 1000 Giorgio!
Ricordo a tutti che tutte le foto inviate da Giorgio Mascarello si possono vedere nel suo album, cliccando qui .
Al prossimo post.
Enrico.
Giorgio ha voluto deliziarci con altre stupende foto del suo plastico Svizzero e ci ha promesso che prossimamente ci invierà anche le foto del suo materiale rotabile:
Che ne dite? Non sono stupende? Mentre ci guardiamo le sue foto rinnoviamo i nostri complimenti a Giorgio.
Al prossimo post.
Enrico.
Il plastico di Falconcrest è veramente un capolavoro di ingegneria per quanto riguarda l’impianto elettrico. D’altronde da quello che abbiamo visto è molto vasto e articolato. La sua bravura è anche nella pulizia e nell’ordine dei vari cablaggi elettrici, cosa spesso erroneamente trascurata da molteplici plasticisti.
Ecco una sommaria descrizione che ci ha inviato l’amico Francesco (falconcrest) per darci un’idea del suo impianto:
Francesco scrive:
Il plastico è alimentato in tutto da 11 trasformatori,9 x la parte + grande e 2 x il deposito vagoni;
Nel deposito vagoni, uno gestisce (un vecchio ma valido Lima) la parte illuminazione, la corrente continua regolabile è allacciata alla rete delle case, cosi regolando il voltaggio, è anche possibile variare l'intensità di luce negli edifici; la restante corrente alternata alimenta i lampioni di illuminazione notturna.
L'altro trasformatore(il piccolo di fleischmann) alimenta ovviamente le locomotive con la 14 volt regolabile in continua e gli scambi elettrici con la 14 volt alternata.
La parte più grande invece, ha 3 trasformatori ( 2 fleischmann di grande potenza solo alternata + un terzo ) che alimentano tutto l'impianto legato all'illuminazione del plastico (case strade ecc. ecc.), più 6 dedicati alle linee cosi suddivisi:
Trasformatore uno (fleischmann grande) CC x linea uno CA x scambi e sganciavagoni ;
Trasformatore due (fleischmann grande) CC x linea due CA x segnali a una o due ali e relative luci ;
Trasformatore tre (fleischmann grande) CC x linea tre CA x segnali luminosi rosso / verde ;
Trasformatore quattro (Rivarossi) CC x linea quattro CA x servizi vari ;
Trasformatore cinque (Rivarossi) CC x linea cinque CA x servizi vari;
Trasformatore sei (Rivarossi) CC x linea sei CA x servizi vari;
Le linee sono cosi suddivise:
linea uno-------anello esterno, più un binario sulla linea di montagna; (2 binari della stazione principale, primo e secondo).
linea due-------anello intermedio (2 binari della stazione principale,terzo e quarto).
linea tre---------anello interno (comprendente altro binario linea di montagna) (un binario stazione principale,quinto).
linea quattro---scalo merci + sesto binario stazione principale + collegamento alla piattaforma girevole .
linea cinque----zona circostante alla piattaforma girevole.
linea sei---------alimentazione delle salite e discese delle linee di montagna(con resistenze x più veloce in salita e meno in discesa) e
alimentazione della piattaforma girevole con resistenza x velocità locomotive e interruttore x inversione marcia.
C’è solo da imparare da falconcrest!
Al prossimo post.
Enrico
Fantastiche!Scusandoci per il ritardo nella pubblicazione delle foto del favoloso deposito vagoni del plastico di Falconcrest le mostriamo in questa parte quinta, accompagnate dai suoi commenti originali:
Le foto dalla 55 alla 63 mostrano il deposito vagoni, foto nuove dato che il dep. vagoni e da pochi giorni stato terminato definitivamente, compresa la posa di 12 lampioni brawa x l'illuminazione.
Come noti i merci da un lato,i passeggeri dall'altro, si vede bene anche la racchetta, per girare i treni di 180 gradi e un anello di binario, tutt'attorno,per le prove vagoni e locomotori, nonché per il rodaggio e collaudo di loco nuove e in particolar modo di quelle nuove per me, ma comprate d'occasione usate.
Noterai che c'è un binario ancora libero, ma è già destinato all' IC svizzero a 2 piani, composto da 7 carrozze + la sua loco Re. 4/4.460 rossa, che arriverà appena le finanze lo permetteranno
Falconcrest è proprio impeccabile! Ottima anche questa parte del suo plastico, relativa al deposito vagoni.
Se eventualmente amplierai o aggiungerai altre parti nuove sul tuo plastico faccelo sapere. Noi restiamo sempre in attesa di nuove foto.
Al prossimo post.
Enrico
Passiamo al quadro comandi del plastico di Giorgio Mascarello.
Nel messaggio che ci ha inviato Giorgio scrive:
Vi invio le foto del quadro comando con i 4 regolatori elettronici di provenienza artigianale costruiti da un amico ingegnere che alimentano le 4 linee :
Veramente interessante. Si vede molto chiaramente la disposizione dei vari trasformatori e componenti del quadro comandi. Tutto raccolto in un unico armadietto. In caso di riparazione si ha tutto facilmente sottomano. Penso che opterò anch’io per un sistema del genere per il plastico che sto realizzando…
Rinnoviamo i nostri ringraziamenti al grande Giorgio!
Al prossimo post.
Enrico
In questo post voglio mostrarvi le splendide fotografie gentilmente inviate dall'abilissimo Giorgio Mascarello riguardanti la sua personale e ingegnosa realizzazione di un plastico in scala N contenuto all’interno di un televisore arricchite dalla sua descrizione.
Giorgio Mascarello scrive:
"anche con poco spazio si realizzano i propri sogni " Vi invio un piccolissimo plastico da me' realizzato x esporlo in uno stand fieristico . E' realizzato in una vecchia televisione da 15 pollici a forma di casco integrale . Internamente è rappresentato un paesaggio tipicamente americano , è funzionante e la piccolissima stazione è illuminata.
Ed allora via con le foto!
Veramente geniale!
Al prossimo post.
Enrico
In questi giorni ho realizzato un casello in stile Italiano.
Il casello di ‘Villagra’ (nome di fantasia).
Lo potete vedere nelle foto che seguono:
Abbiamo rispettivamente: facciata anteriore, facciata posteriore e uno dei 2 lati con cartello segnaletico.
Le successive sono foto da altre angolazioni:
Forse sarebbe più bello visto nel suo contesto sul plastico che vederlo cosi isolato…
Al prossimo post.
Enrico.
Dopo circa un mese di fermo oggi ho ripreso con la costruzione della base del mio plastico.
Dopo aver finito di assemblare la base ho iniziato a fissare due gambe di sostegno.
Nella foto 1 si vedono i 4 moduli fissati nella parte sottostante.
Nella foto 2 si vede i piano sovrastante. L’interno del foro centrale è già stato verniciato di nero. In alto a destra tra il modulino quadrato e quello rettangolare di destra mi è uscita una fessura di 2 mm per un po' di imprecisione nel taglio del foglio di compensato del modulo più piccolo. Ho già provveduto a chiuderlo incollandoci una striscia di balsa in verticale, rifilata, poi con il taglierino.
Nella foto 3 vediamo 2 gambe già fissate con 4 bulloni da 6mm su di un lato della base. Forse le gambe di 3X3 cm sono un po’ troppo sottili, eventualmente, se necessario provvederò a rinforzarle in seguito.
Grazie per l’attenzione.
Al prossimo post.
Enrico
Come segnalato nel post precedente con questo post pubblichiamo le successive fotografie del plastico Svizzero di Giorgio. Per notizia sono arrivati commenti positivi da molteplici frequentatori del blog.
E come potrebbe essere diversamente?
Basta guardare le foto che seguono:
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Complimenti Giorgio!
Al prossimo post.
Enrico
